Rio
- A partir de hoje, os cariocas vão contar
com nova estação e conexão
direta Pavuna-Botafogo, mudanças que prometem
desafogar o sistema metroviário. Considerada
a mais moderna do Rio, a Estação
General Osório, de Ipanema, tem 12 elevadores,
17 escadas rolantes e seis tapetes rolantes. A
inauguração, às 15h, terá
a presença do presidente Luiz Inácio
Lula da Silva, do governador Sérgio Cabral
e do secretário estadual de Transportes,
Julio Lopes.
O primeiro trem vai até a Estação
Maracanã, dando a largada para a conexão
entre linhas 1 e 2, que permitirá ir da
Pavuna à Zona Sul sem baldeação
no Estácio. Embora a viagem inaugural seja
hoje, a operação comercial do trajeto
começa amanhã. “Reduziremos
o intervalo entre trens. Mais pessoas usarão
o metrô”, diz Lopes.
Segundo
a Metrô Rio, pesquisa sobre o destino dos
usuários revelou que 85% dos passageiros
da Linha 2 fazem a transferência na Estação
Estácio, e 78% têm como destino estações
até Botafogo, cobertas até hoje
só pela Linha 1. Mas especialistas questionam
se a conexão vai pôr fim à
superlotação dos trens. A expectativa
é de alívio da Central a Botafogo
e de que o aperto continue para quem vem da Pavuna.
A
General Osório terá quatro acessos:
Rua Sá Ferreira, Praça General Osório
e ruas Jangadeiros e Teixeira de Melo, sendo que
o último só será inaugurado
em abril. Devem ser atendidas 80 mil pessoas.
Segundo
o chefe de fiscalização da obra,
Luiz Moreira, o local é a maior caverna
urbana em rocha da América do Sul: “Cavamos
300 mil metros cúbicos de rocha, usamos
350 toneladas de explosivos, e mais de mil pessoas
trabalharam na obra. É a estação
mais bonita que já fiz”.
“A
estação será inaugurada imediatamente
após o término das obras. Para isso,
fizemos vários testes e garanto que não
haverá nenhum problema”, diz Julio
Lopes. Sexta-feira, no entanto, o metrô
entrou em colapso com o descarrilamento de veículo
usado para lavar o novo terminal. O metrô
chegou a circular com metade da frota.
Trens
terão sinalização de destino
Doze
TVs instaladas em cada estação,
painéis na frente e na lateral dos trens
e avisos sonoros informarão aos passageiros
o destino final das composições.
Isso porque, da Estação Central
até Botafogo, vão circular trens
das duas linhas, mas só os da Linha 1 seguirão
até Ipanema.
Com
a mudança, a Estácio atenderá
só à Linha 1, deixando de receber
mais de 200 mil passageiros/dia que faziam baldeação
na plataforma.
Ainda
em obras, a Estação Cidade Nova,
última da Linha 2 antes da Central, só
será aberta em março. Agora, é
apenas passagem. Na Praça da Bandeira também
faltam acabamentos. Ainda ontem, dezenas de operários
se apressavam para concluir a General Osório,
em Ipanema, complicando o trânsito na área.
